哎，今天渥太华发布橙色冻雨天气预警，属于极端天气，所以渥太华娇弱不能自理的地铁又“下线”了。
众所周知，小编给渥太华的地铁总结是：天冷了开不了，天热了开不了，下雪了开不了，没啥事轮轴还得断一断。
所以，遇到冻雨这么极端的天气，地铁肯定也不能开……
地铁1号线又停了！
这不，下午1点左右，一名热心市民在Lees 车站附近的铁轨旁的小路上行走时，拍摄到了停靠的火车上方冒出的火花。
OC Transpo 总经理 Troy Charter 立刻出来声明，1号线在上午的大部分时间里运行良好，但潮湿天气导致轻轨网络供电的架空接触网系统出现了问题。
目前，Blair站（该线路目前的东端终点站）和市中心的Rideau站之间有替代巴士运行。
儿童票新规元旦起实行
儿童优惠票和儿童免费乘车，将以年龄划分优惠标准。随同成年人乘车的儿童，年满6周岁且未满14周岁的应当购买儿童优惠票；
车票退改签均可网上办理
购票网站售票服务时间为5:00至次日凌晨1:00（每周二除外）；提供24小时互联网退票服务，退票截止时间为乘车站开车前。
这可不是渥太华轻轨网络架空接触网系统第一次发生问题。
2022年2月，一根电线断裂导致地铁失去动力。
2022年，一道闪电击中了900米长的架空电线，导致电线掉落，地铁停运。
2023年1月的一场暴风雪导致冰层积聚，引发了一系列故障，使渥太华轻轨系统停运数日。
2024 年2月，一列西行的火车在Lees 附近失去动力，原因是受电弓（火车顶部用于连接电力线的金属结构）的机械故障损坏了架空电线。
