3月25日，石雄铁路5标段正定机场站项目现场一派火热景象。11台长螺旋钻机轰鸣作业，工作人员精准操控设备，将20多米长的螺旋钻杆钻进成孔。目前，石雄铁路各项建设任务正在稳步推进。
“习近平总书记在雄安新区考察时强调，持续提升雄安新区综合承载能力。在我们建设者看来，这条铁路就是承载能力的‘硬支撑’，每一米轨道、每一方混凝土都关系着雄安的发展。”正在现场协调指挥的石雄铁路5标段项目部经理王广周说，“我们要铆足劲、拉满弓，全力打造精品工程、绿色工程、标杆工程，为雄安新区高质量建设和发展添砖加瓦。”
千年大计，交通先行。“交通是现代城市的血脉。”石家庄市发展改革委二级调研员蒋相建表示，作为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的重要组成部分，石雄铁路是构建雄安新区综合交通网络的重要一环，也是推进雄安新区与石家庄两座城市协同发展的抓手。
据介绍，石雄铁路全长156公里，起自石家庄枢纽新建裕华东站，途经石家庄高新区、正定县、无极县、安国市、蠡县等地，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场，通过雄忻高铁引入雄安站。线路通车后，从石家庄到雄安，一个小时左右就能到。
“石雄铁路通车后，对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局、贯彻落实京津冀协同发展战略、助力雄安新区高质量建设和发展具有重要意义。”蒋相建表示。
自项目开工以来，石家庄以时不我待的紧迫感全力做好要素保障，不断刷新建设“进度条”。2025年初，该市成立石雄铁路建设工作专班，围绕征地拆迁、管线迁改、交叉工程协调等堵点难点，定期召开推进会、协调会，为铁路建设扫清障碍。从高压、通信、排水到燃气管线迁改，地方政府与铁路部门协同作战，为项目建设提供了坚实保障。
“总书记在考察时提出，努力创造‘雄安质量’。我们深知，这不仅是工程标准，更是政治责任、历史使命。我们将严格按照这个要求，打造经得起历史和人民检验的精品工程。”京津冀城际铁路投资有限公司石雄指挥部刘磊表示。
在建设过程中，各参建单位聚焦智能化、高效化、绿色化建设目标，全力构建全流程智能化建造体系。通过采用智能震动上料系统，实现砂石骨料精准配比；利用智能整平振捣一体机，将梁体表面平整度误差严格控制在1毫米以内，以科技赋能确保工程质量和效率。
这不仅是一条交通线，更是一条创新链、产业带。
“这条铁路建成后，将形成石家庄进京的第二条高铁通道，有效缓解京广高铁京石段运输压力。更重要的是，它把石家庄的电子信息、生物医药等产业基础与雄安新区的创新策源能力紧密连接，将为两地产业协作、创新协同打开新空间。”蒋相建说，“我们将以只争朝夕的姿态，在服务雄安新区高质量建设和发展中找准定位，让雄安的‘创新花’在石家庄结出‘产业果’。”
随着铁路建设的推进，石家庄正在全力做强创新协同平台支撑。在正定县，未来电子信息与装备制造产业基地已投用，将全力搭建石家庄与雄安新区两地的产业协作桥梁，推动雄安前沿空天信息技术在石家庄落地转化；在鹿泉区，电子信息产业正瞄准与雄安新区的创新协同，重点推进星载射频载荷、全动模拟器等标志性项目建设，力求在产业配套上实现无缝对接。
“我们将聚焦项目推进中的关键节点，进一步强化要素保障和协同配合，确保各项前置工作与工程建设无缝衔接，以实干将‘规划图’变为‘实景画’，在服务雄安新区高质量建设和发展中展现更大担当。”蒋相建表示。
