5月23日，由中车唐山机车车辆有限公司、国防科技大学、北京磁浮交通发展有限公司与科学院电工研究所等单位联合研制的第五代新型磁浮工程样车，在国防科大试验线运行试验成功。新型磁浮列车设计时速160公里，首次提出长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮技术方案，相比已投入运营的中低速磁浮列车，牵引效率提高10%，悬浮能耗降低20%以上，对推动我国磁浮交通技术发展具有重大意义。
中车唐山公司牵头的联合研发团队历经多年的技术攻关和工程化研发，先后研制出四代中低速磁浮列车。第四代磁浮列车目前已成功在北京s1线投入载客试运营。第五代新型磁浮列车在综合现有高速、中低速两种磁浮列车技术特点的基础上，对牵引和悬浮系统进行创新升级，攻克了磁浮列车的地面高精度定位测速技术难题，研制出直线电机中置式磁浮转向架等关键部件，在模块化、轻量化、集成化方面实现多项技术创新，达到国际先进水平。
第五代新型磁浮列车拥有完全的自主知识产权，关键零部件完全自主化，多项技术填补了国内空白，它的研制成功是军民融合、自主创新的典范，是国家“十三五”先进轨道交通重点专项课题的阶段性成果，为第六代时速200公里中速磁浮列车开发研制奠定了重要基础。在中车唐山公司等产学研合作单位的共同努力下，适用于城市群之间、中心城市与卫星城之间，以及城市内部各区域间运行的新型磁浮列车，将为我国新时代城镇化建设和“一带一路”国际合作，提供高效节能的轨道交通系统方案。
当天，国防科技大学智能科学学院副院长温激鸿、国防科技大学智能科学学院常文森、河北省工信厅科技节能处处长赵克时、中车唐山公司总经理周军年、北京磁浮交通发展有限公司董事长王平以及来自国防科技大学、北京磁浮交通发展有限公司、中科院电工所、同济大学、北京交通大学的领导、专家齐聚美丽“星城”长沙，共同见证第五代时速160公里磁浮工程样车运行试验成功。
唐山公司总经理周军年在讲话中代表公司全体员工向长期以来对唐山公司给予支持和热情帮助的各级领导、合作伙伴、各位专家表示诚挚的感谢，简要介绍了公司目前的业务板块。
周军年在讲话中指出，唐山公司是我国最早投资、参与磁浮技术研发、制造的企业，从2003年开始与国防科大、北控磁浮等单位携手合作，以共同推动我国磁浮交通产业发展为目标，开展磁浮列车的研发、设计、生产、集成和试验工作。2005年，在各方精诚合作开发的基础上，唐山公司与国防科大研制的第一代“中低速磁浮样车”为基础，生产了我国首辆中低速磁浮工程化样车，成为“第二代”磁浮产品；2008年，唐山公司根据国家“十一五”科技支撑计划重点项目，生产制造了实用型中低速磁浮“第三代”产品；2013年，公司开始为北京S1线研制中低速磁浮“第四代”产品。目前，10列中低速磁浮列车在北京S1线正式载客试运营，舒适度、稳定性受到了各级领导和专家的一致好评。
周军年希望并欢迎各位专家、学者、领导继续发挥卓越作用，亲临指导唐山公司的磁浮产业工作，为国内磁浮技术发展贡献智慧。
