4月24日，西安北站至机场城际铁路项目渭河特大桥开始最后一孔连续梁的混凝土浇筑工作，经过工人们两个半小时的紧张施工，渭河特大桥于凌晨2点30分顺利贯通。
西安北站至机场城际铁路项目渭河工区总工杜寅生：“为了保证连续梁线性质量，同时考虑温度收缩徐变对连续梁的线性影响，我们选择在一天温差最小的时间段进行混凝土浇筑。”
渭河特大桥全长7.33千米，是全线控制性关键工程。在施工中，面临六次跨通行道路施工，尤其是南河提路、兰池大道、机场高速公路，这三条道路车流量都非常大，为保证施工安全，施工中采用了兜底全封闭式防护施工。
陕西城际铁路有限公司工程部副部长梁建斌：“机场线渭河特大桥最后一孔现浇连续梁顺利的合拢，标志着我们机场线为实现5月30日全线遂通桥通，6月30日实现全线轨通，9月份实现全线联调联试完成，和年底实现北客站至空港新城全线试运营的目标奠定了坚实的基础。”
