目前乌鲁木齐地铁2号线一期工程施工进展顺利，其中南梁坡站有望在2018年内实现主体结构封顶。这是4月19日，记者从承担该车站施工任务的铁建大桥工程局集团了解到的消息。
据悉，南梁坡地铁站为标准站，车站全长171米、宽22.3米，为地下2层、局部3层结构。目前，该站点正在进行车站基坑周围的围护桩结构施工，这是为工程深基础施工采取的一种措施，其作用一是保护基坑周围不出现坍塌等问题，二是保护周围的建筑物和其他设施不受施工影响。
预计到5月中旬前后，南梁坡地铁站的281根围护桩将施工完成。届时，做好了基坑的安全防护和加固施工后，施工单位将开始大面积土方开挖，为明挖车站的施工建设创造条件。年内，该地铁站有望实现主体结构封顶。
南梁坡地铁站所属的乌市地铁2号线一期工程A8施工标段，全长3公里，是2号线一期工程全线最长的一个施工标段。除了南梁坡站，标段内还包括碾子沟站至南梁坡站区间和南梁坡站至农大站区间。
据悉，这两段区间隧道中8成将采用盾构法施工。年底前，服务于该标段区间隧道的盾构机即可完成组装调试，并且下到区间隧道中开始隧道掘进施工，预计2019年底，该标段的区间隧道就能实现贯通。
不过，乌市地铁2号线一期工程A8施工标段施工区域处于老城区，地下管线复杂；且地质坚硬，以砂岩、砾岩为主；加之南梁坡地铁站和南北两侧的部分区间隧道需要横穿地震断裂带，区间隧道需要采用不同的施工工法进行开挖，整个标段的施工难度较大。
乌市地铁2号线一期工程共设车站16座，起点为延安路站，途经向阳坡站、大湾站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南门站、中桥站、碾子沟站、南梁坡站、农业大学站、马料地站、平川路站、九家湾站、乌鲁木齐站站，终点为华山街站。
线路北端设哈马山车辆基地，线路南端设八户梁停车场，预计2020年底通车试运行。
