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『厦门』地铁3号线岛内首台盾构机始发 预计2020年底开通试运行

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-19  来源:厦门网  浏览次数:303


4月18日获悉,在厦门地铁3号线五缘湾站,伴着阵阵轰鸣声,一台“巨无霸”盾构机刀盘缓缓转动,破壁而入,瞬间粉尘和水花四溅。这开启了地铁3号线双十中学站――五缘湾站区间段隧道右线的掘进工程,同时也拉开了地铁3号线岛内段盾构区间掘进的序幕。


双十中学站――五缘湾站盾构区间右线长1395米,左线长1386米,是3号线最长的区间。中铁一局城轨厦门3号线项目总工张力介绍,本次顺利始发的盾构机于2018年3月12日开始组装,4月16日通过验收,达到下井条件。本次盾构掘进的是右线工程,预计今年10月30日到达双十中学站,实现贯通。左线预计1个月后开始掘进,将于11月底实现贯通。


3号线车辆采用B型铝合金车体新型地铁车型,6辆编组,总长约118.7米,宽2.8米,为标准B型4动2拖(4M2T)车辆。最大载客量达到2062人,最高运行速度为80公里/小时。


该线路预计于2020年12月开通试运行,列车全日运营18小时,运营时间为首班05:00,末班23:00。


全线共设26座车站


地铁3号线串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域,并预留厦大翔安校区支线条件。


地铁3号线线路全长36.72公里,平均站间距1.446公里,在岛内设五缘湾停车场,在翔安区设蔡厝车辆段。全线共设26个车站,目前,已完成1个车站主体施工,22个车站开展围护、土石方及主体结构施工;9个区间开展围护及主体结构施工。

 
 


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