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『中铁科工』首台纯国产双轮铣研制成功 打破发达国家技术垄断

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-06  来源:中国日报  浏览次数:242


记者近日获悉,首台纯国产地下施工装备双轮铣在南昌地铁4号线安丰站进行了一个多月的地下连续墙施工。经检验,连续墙施工各项性能合格,打破了发达国家在这一领域的垄断。这是我国大型基础设施施工装备从引进消化吸收到自主创新的又一范例。


10月16日,在南昌地铁4号线安丰站施工现场,中铁工业旗下的中铁科工集团双轮铣装备进驻,正式进行地下连续墙施工,成为全线首个引进此高端装备的建设工地。


这是该集团公司在完成广州地铁18号线所有地下连续墙施工后,赢得的又一市场。截止到目前,中铁科工集团研制了国产化的双轮铣6台,完成了广州地铁11号线和18号线、深圳春风隧道、南昌地铁等地铁连续墙施工项目5个。同时,该集团培训了50名双轮铣操作手,为我国双轮铣装备广泛应用培养了大批技术人才。


这意味着中铁科工集团成为我国唯一一家集双轮铣装备研究、设计、制造、施工服务于一体的完整产业链企业,打破了发达国家企业在这一领域技术与市场的垄断,降低了我国地下连续墙施工成本,大幅提升了中国的市场影响力。


2017年前,我国施工装备研制企业尚未掌握双轮铣设备的核心技术,欧洲产的双轮铣装备占据我国很大一部分市场,且在使用中维护成本较高,使双轮铣先进的施工技术在我国未得到广泛应用,制约着我国地下连续墙采用先进施工技术的发展。


经过一年多的实践,中铁科工集团完全掌握了双轮铣装备设计、制造、施工服务的核心技术,特别是结合国内地铁施工环境,研发出具备自主知识产权的成槽宽度3.15米和2.8米、成槽深度100米的双轮铣刀头设计、制造和施工的核心技术。通过广州地铁11号线和18号线、深圳春风隧道的地下连续墙施工,墙体质量、施工进度获得了业主方、设计方、监理、总包方的一致好评,为国产装备在地下连续墙施工市场树立了一面旗帜。同时,持续积累了地下连续墙的专业化技术支持、设备维护保障、安全高效施工等施工服务要点,将为我国广泛应用双轮铣装备奠定基础。


据了解,双轮铣装备是目前国际上先进的地下连续墙施工专用设备,通过更换不同类型的刀具即可在不同硬度地质中开挖,在复杂地层条件下的施工效率高、精度高、适应性强,而且对环境影响和污染小,被誉为桩工机械家族的“奢侈品”。

 
 


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