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『深圳』地铁4号线三期工程长湖站顺利封顶 即将开启站后工程施工

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-11-15  来源:深圳市轨道交通  浏览次数:550


11月12日,随着最后一车混凝土成功浇筑,深圳地铁4号线三期工程长湖站主体结构顺利封顶,圆满完成了既定的节点目标,为车站附属结构和站后工程施工奠定了基础。


深圳地铁4号线三期工程线路由二期工程4号线的终点站清湖站开始,沿观澜大道、高尔夫大道敷设,到达牛湖站。线路全长约10.8公里,设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。


4号线三期工程是联系龙华、观澜片区,贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线,建成通车后将对推动特区一体化进程、加速城市发展具有积极意义!工程自2016年12月9日正式开工,计划2020年底开通试运营。


此次封顶的长湖站是4号线三期工程的第四个车站,位于龙华区核心地带,车站沿观澜大道与沿河路南北向布设,周边遍布居民区及商业区,其中车站东侧为银河新村、迎侨花园小区,西南侧为江围新村,西北侧为福民松园围小区,交通繁忙,人流量大。车站标准段为地下两层车站,设有6个出入口,建成后将与远期18号线通道换乘。


自长湖站正式开工以来,相关建设单位在保障工地周边居民的生活生产作业不受施工影响的基础上,大干快上、高质量高标准完成建设任务节点。


在车站主体工程施工前先完成了银河新村小区空楼及加固工作,确保了紧邻施工区域房屋不受施工影响;再在保证项目建设安全优质的基础上,实现了工程建设的高效率,长湖站从基坑开挖作业到主体结构封顶,仅历时244天,总共完成土石方开挖10.9万立方米,较原定工期提前一个月完成了主体结构施工任务。


长湖站主体结构顺利封顶,标志着车站即将进入附属工程施工及站后工程施工阶段。接下来,轨道、装修、设备安装、系统机电等各专业将陆续进场施工,各项工作稳步推进中。


作为现运营4号线的延长线,4号线三期工程2020年建成后,将改善龙华、观澜片区市民的出行条件,市民坐地铁从观澜牛湖到福田中心只需要45分钟。

 
 


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