2018年11月15日凌晨，随着9号线西延线高新南站最后一台35kV开关柜吊装到位，5、9号线二期工程全部主要供电设备进场吊装运输全部完成，为后期线路顺利开通打下基础。
作为三期二阶段建设工程的重要组成部分，地铁5号线工程建设南延线南起赤湾站，北至既有5号线起点前海湾站南端，线路全长7.65公里；9号线西延线东起9号线红树湾站，由深圳湾总部基地片区至前海深港合作区，全长约为10.79公里，两条线均采用地下敷设方式。
为赶工期、抓进度，完成年度建设计划，相关施工单位供配电部克服重重困难，创新采用无轨施工方案完成大型设备的吊装、转运工作。
自2018年8月以来，在轨道尚未完成的情况下完成了全部18个站点的设备运输就位，累计吊装、转运供电系统大型设备超过500台次。
5号线南延段
9号线西延段
目前5、9号线各站已陆续开展电缆支架安装及就位设备拼接安装，各项工作正在稳步推进。
截止至11月12日，工程整体进展情况：
5号线南延线的整体工程进展：
车站主体结构基本完成，附属结构完成78%，全线隧道已贯通，安装装修砌体完成75%，电气配线完成72%，风管完成87%，给排水管完成56%，消防水管完成95%，铺轨工程3%。
9号线西延线的整体工程进展：
车站主体结构完成98%，盾构开累完成93%，附属工程围护结构完成25%，土方开挖完成27%，站后工程完成27%。
