俄克拉荷马城（英语：Oklahoma City）是美国俄克拉荷马州的首府、第一大城市，俄克拉荷马郡郡治。俄克拉荷马城始建于1889年，1907年成为州府（相当于我国省会）。自1928年发现石油以来，石油加工即为重要支柱产业。此外，还有飞机制造、油井设备、钢铁制品、家具、纤维、电子设备、食品加工等工业。
2018年12月14日，俄克拉荷马城有轨电车系统开通运营。市长霍尔特表示：“我们的有轨电车将成为我们整个城市的重要经济发展工具，为游客和居民提供服务。” “它将鼓励市中心的步行，回答居民和游客到达后如何在市中心流通的问题，并将激励整个路线的私人投资。”
线路
有轨电车线路分为大环线Downtown Loop（紫色）和小环线Bricktown Loop（蓝色）。其中，大环线周一~六均提供服务，有车时间为6:00~24:00（周一至周四）、6:00~凌晨2:00（周五）、7:00~凌晨2:00（周六）。小环线仅在周五周六提供服务，班次约15分钟一班。
在2019年1月5日前，乘客都可免费乘坐有轨电车、1月5日之后，单程票价为1美元，24小时票价为3美元，30日票价为32美元，年票为384美元。
建设历程
有轨电车最初是在2005年的一项名为“固定导轨研究”的区域过境交通研究中构思出来的。这个概念并未实施，直到当地的俄克拉荷马城商人、发明家和政治活动家杰夫·贝兹德克将该项目推广到俄克拉荷马市议会，有轨电车才被列为大都会区项目计划3（MAPS 3）计划的一部分。
Bezdek发起了一项名为“现代运输项目”的战略运动，以便为该倡议提供公众支持。民意调查表明，有轨电车计划得到了选民的大部分支持。俄克拉荷马市议会将这一概念纳入了MAPS计划。
该系统的资金来自MAPS 3，这是一项由销售税资助的公共工程项目。该倡议于2009年通过俄克拉荷马市公民的多数投票获得批准。
2015年9月29日，俄克拉荷马市议会批准与捷克共和国的Inekon车辆制造厂签订价值2200万美元的合同，用于购买五辆有轨电车，以及相关维修备件和培训服务。然而，在Inekon未能满足提交所需财务担保信息的一个月截止日期之后，项目人员建议转到另一家同时竞标订单的制造商Brookville Equipment Corporation。11月10日，市议会投票批准工作人员开始与布鲁克维尔就有轨电车合同进行谈判。
2016年3月，该市与Brookville Equipment Corporation签订了最终协议，总价为2490万美元，采用低地板设计。第一辆有轨电车于2018年2月12日到达（次日卸车），到3月12日，7辆订单中的3辆已经到达。使用了三种不同的配色方案，其中三辆车为粉色，两辆为蓝色，两辆为绿色，每辆车都有一部分涂成白色。
根据建设合同，有轨电车施工计划于2017年初开始，并持续约两年。该项目于2017年2月7日正式开工。该项目在2017年预算为1.318亿美元，但到2018年已增加到1.36亿美元。有轨电车线路于2018年12月14日开通运营。
未来发展
俄克拉荷马城有轨电车系统在第一阶段之后的大规模扩建已经在计划之中。由当地市长，市议员和其他公民领导组成的指导委员会批准了从有轨电车系统向北扩展到主要通道Classen Boulevard直到规划中的第63街通勤火车站的计划，以及从Walker Avenue到市中心的南部。位于国会山的西南25街规划通勤铁路站。此外，还讨论了通过最初启动线西北方历史悠久的广场区向俄克拉荷马城市大学扩建有轨电车的附加计划。
