1月7日，江苏省发改委发布南京至句容城际轨道交通工程初步设计批复文件。
根据批复，南京至句容城际轨道交通工程线路全长43.642公里。全线共设站13座，其中地下站7座、高架站6座。南京段长26.313公里，设站8座；句容段长17.329公里，设站5座。
线路起于南京城区东部马群综合换乘枢纽，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等城镇组团，止于南沿江城际铁路句容站。线路在马群站与南京地铁2号线换乘，出站后线路在南京段主要沿S122、汤泉西路和圣汤大道敷设，进入句容境内后沿S122、宝华山路、东昌路和宁杭南路敷设，在二圣路南侧设终点站句容站南沿江城际铁路句容站衔接。
线路设计为双线，采用右侧行车制。
列车在正线区间最高运行速度为120公里/小时（地下段100公里/小时）。
本工程列车采用市域B型车，初期4辆编组，近期4/6编组混跑，远期6辆编组。
本工程初步设计概算207.99亿元，工程费用116.37亿元，工程建设其他费用60.29亿元，预备费8.83亿元，专项费用22.49亿元。
