在杭州地铁未来线网中，杭州地铁5号线与地铁1号线将在打铁关站、城站站、滨康路站三处实现换乘，其中打铁关站和城站站均为车站十字换乘，滨康路站为站间通道换乘。
地铁5号线滨康路-青年路区间隧道建设需要下穿1号线滨康路-湘湖区间。近期，5号线盾构机已成功下穿正在运营的1号线。
工程难点
在建的地铁5号线一期工程中，滨康路-青年路区间长1115米，由宏润建设集团承建。
地铁5号线隧道和地铁1号线隧道呈58度斜交，最小竖向净距仅为3.2米，隧道均位于淤泥质黏土地层，土层性质差，对扰动极为敏感，上方1号线滨康路站~湘湖站区间已运营，隧道对沉降控制要求极高，盾构施工过程中容不得半点闪失。
采取的措施
1.加强监测
市地铁集团对5号线下穿1号线盾构作业高度重视，指挥各参建单位、杭港地铁公司各尽其责，做好细致周全的准备工作。加强隧道监测，强化对地铁1号线隧道的巡查、检查，确保1号线隧道安全及运营正常进行。
2.联动推进
市地铁集团业主代表连续现场值班近一个月，作业人员24小时交替不间断施工，元旦节假日坚守岗位，确保建设按时、按序顺利推进。
各参建单位紧密互动，施工单位对1号线隧道周边土体采用MJS加固，确保隧道安全。
3.确保安全
盾构机平稳、连续前进。盾构下穿1号线作业从2018年12月26日开始，于2019年1月21日上午圆满完成双线下穿并安全接收，整个过程中1号线隧道监测数据稳定。
地铁5号线盾构机平安下穿地铁1号线隧道，为今后类似施工条件下盾构下穿既有运营线路施工积累了宝贵经验。
