1月29日，北京新机场线列车首次亮相并测试运行，该列车最高设计时速达160公里，是目前全国速度最快的轨道交通客车。
今年9月与“新机场”同步开通
目前，新机场线已实现全面进场施工，3座车站主体结构全部封顶，地上段已实现贯通，铺轨工作全面展开。
轨道交通新机场线一期工程全线路长41.365公里，高架17.67公里，U型槽和地下23.695公里，共设草桥站、磁各庄站和北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段，计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。
速度超快
新机场线是北京首条区域快速轨道交通线。
相比80公里时速的一般地铁，新机场线列车设计速度达到160公里/小时。这条线也是继燕房线之后，北京第2条全自动驾驶的线路，具备无人驾驶的条件。
分普通车厢、商务车厢和行李车厢
8节车厢中，6节为普通车厢，1节为商务车厢，1节为行李车厢，行李车厢与一般车厢隔开。未来，乘客在草桥站办理值机后，人和行李可实现分离上飞机。
全自动驾驶
新机场线列车根据全自动驾驶和线路运营需求，增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。
列车的制动系统也按照故障导向安全原则进行设计，确保电动客车制动系统控制和动作可靠，使其具备初速度160公里/小时的制动能力，可在人工手动驾驶、ATO自动驾驶、全自动驾驶方式的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解。
列车上可充电
爱玩手机的小伙伴看过来！新机场线列车座椅设置USB充电接口，方便乘客使用；同时设置透明行李架，更合理利用车辆空间并确保行李安全性。
变频空调更舒适
列车采用全新节能减阻头型，车辆外部设备平顺化安装，车端连接平顺化过渡，保证车辆流线性和低阻力。列车内部还配备变频空调，不仅全年能够节能约10%，列车内的温度也会更舒适。
此外，列车采用LED照明系统，在保证照明的情况下节约能量；设置PHM系统，联动地面实现智能运维。
