近日，黄石市列出了计划总投资291.7亿元的66个项目来推进城建基础设施建设，颇受关注的黄石有轨电车项目位列其中。
据悉，黄石市现代有轨电车一期工程总投资60亿元，计划今年6月开工，2021年建成运营。线路起点位于磁湖路-黄石大道路口，总长约27公里，全线共设站26座，平均站间距1090米。
由北向南依次沿磁湖路、规划路（理工学院-黄石北站）、大泉路、苏州路、桂林南路、沿湖路、百花隧道、百花路、奥体大道、纵一路、园博大道、纵三路走行。
黄石有轨电车项目关键节点回顾：
2016年，黄石市市规划局与市城投公司联合启动《黄石市有轨电车线网规划》编制工作，同年该议题被写入政府工作报告。
2017年《线网规划》通过了专家审查，明确了公交出行模式、系统制式和网络结构，并面向社会征求意见。
2018年6月，金砖国家新开发银行与湖北省财政厅、黄石市政府三方共同签订了黄石有轨电车项目备忘录。为下一步项目开工奠定了坚实基础。
2018年7月提交黄石市规划委员会办公会研究，原则支持有轨电车项目实施。
2018年7月30日，黄石市人民政府办公室发布了关于成立黄石市有轨电车项目建设指挥部的通知，市长董卫民任指挥长。
2018年8月该项目通过黄石市第十四届人民代表大会常务委员会第十三次会议表决。
2018年9月26日起，由上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司规划设计的黄石市现代有轨电车一期工程正式向社会公示。
2018年10月22日，湖北省发改委曾委托湖北省咨询公司在武汉主持召开有轨电车一期工程可研评审会。会议听取了可研编制单位上海城建院及建设单位铁投公司的汇报。专家组认为，可研报告内容全面详实、论证充分，同意通过评审。
黄石规划建设现代有轨电车的现实意义
黄石是长江中游城市群区域性中心城市，城区空间从环磁湖地区向环大冶湖地区拓展，未来中心城区将形成“一主一副八组团”的城市空间结构。建设现代有轨电车，可进一步支撑城市空间格局拓展，提升现有公交服务水平，解决客流集中走廊拥堵问题，符合建设生态宜居城市的要求，符合城市总体规划和“十三五”规划的发展目标。
从黄石城区实际客流需求、组团间出行距离来看，中运量公共交通制式作为中长距离出行方式更为适合，而且黄石现有的人口、经济及客流量均未达到建设地铁和轻轨的审批条件。有轨电车作为新型轨道交通制式，噪音低、能耗小、低污染，准点率高、舒适美观，有利于打造城市文化的名片和符号，提高城市居民出行品质。
