3月18日上午10时许，随着大直径泥水盾构机刀盘缓缓转动，从南庄站盾构接收井“破壁而出”，佛山地铁2号线起始段南湖盾构区间也实现双线贯通。
南湖区间是2号线起始段。南湖区间左线隧道全长约2.29公里，于2017年5月30日始发，2018年11月22日贯通，而昨日顺利贯通的右线隧道全长约2.27公里，2017年6月19日始发。据南湖盾构区间施工单位有关负责人介绍，施工中，由于该区间地层软弱且极易液化流动，施工难度大。为此，区间所属项目部通过加大沉降监测频次，安排专人24小时监测盾构姿态和地面沉降变化，适时分析，调整掘进参数，最终安全顺利穿越了高压铁塔、居民楼组成的重大风险区。南湖区间实现双线贯通，为下一步铺轨施工创造了有利条件。
佛山地铁2号线一期工程项目建成后将与广佛线形成“十字”网络，缓解交通压力的同时，也能让佛山市中心城区快速对接广州南站。在上周五召开的全市交通运输局工作会议上，佛山铁投集团董事长胡拯民表示，按目前佛山地铁2号线进度，2号线一期有望于2020年底试运行，争取2021年开通试运营。
