3月19日，深圳市轨道交通13号线留仙洞站——白芒站区间中间风井施工场地完成围闭，这标志着该项目正式进入主体结构施工阶段啦~
深圳地铁13号线，线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。
留仙洞站——白芒站区间（下称留白区间）全长4.6km，采用双模（TBM）盾构法施工，区间设联络通道8座，中间风井一座。留白区间中间风井纵向长度34.6m，宽度26.5m。风井东侧紧邻沙河西路，西侧为深港花卉市场苗圃场简易用房。
为快速推进工程建设，深圳地铁建设集团工程二中心会同留仙洞站项目部协同多方、迎难而上，成立专门协调攻坚小组，针对留白风井村1992年政府征地面积历史遗留问题、征地东西面高差3米、地下管线错综复杂等问题专项攻坚；组织人员对中间风井场地内建筑物及各类管线情况进行了细致摸排调查。通过5次方案调整，40余次现场协调，最终完成拆迁工作，并于3月19日实现风井施工场地全围闭。
留白区间中间风井顺利完成征地拆迁、场地围闭工作，标志项目进入主体结构施工阶段，对该长大区间盾构设备接收工作稳步开展具有重要意义。
深圳地铁13号线预计2023年建成通车。建成后将极大的促进深圳西部南北片区的交通，并且在一定程度上提升深圳湾口岸的疏导作用进一步缓解市区交通压力。
