3月24日，记者从南昌轨道交通集团获悉，南昌地铁3号线京家山站至十字街站区间已顺利实现双线贯通，该区间首次在南昌地铁成功应用克泥效工法开仓换刀技术，为后续南昌地铁的盾构施工工法积累了宝贵的经验。
据了解，由于整个区间掘进需侧、正穿京山北路多栋老旧建筑物、下穿250米玉带河暗涵等近50个风险源，且盾构施工场地受周边建设项目环境条件限制，始发基地面积比一般情况要减少三分之一，所以该区间盾构施工过程面临不少挑战。
为了圆满完成盾构区间贯通施工任务，南昌轨道交通集团项目管理分公司，多次组织专家召开了研究讨论专题会。施工过程中，还根据渣土量、盾构姿态及土压等数据变化情况进行动态纠偏。在穿越927米（全线最长）的上软下硬地层段，为了控制盾构上浮，首次在南昌地铁成功应用克泥效工法开仓换刀技术。
同时，监理单位每天组织召开盾构调度会，对每天的掘进情况进行调度，将盾构掘进过程中各项措施落实到位，从而确保了整个盾构区间的顺利贯通。
