3月28日下午，深圳铁路投资建设集团有限公司（以下简称“深圳铁投”）正式在深圳地铁集团挂牌成立。深圳铁投是经深圳市政府批准，深圳地铁集团下设成立的全资公司。深圳市轨道办主任李福民、市国资委副主任胡朝阳以及深圳市地铁集团党委书记、董事长辛杰等相关负责人出席了揭牌仪式。
仪式上，辛杰表示，深圳铁投将立足深圳市国际性综合交通枢纽的定位要求，主动作为，切实履行好职责，为深圳市建设枢纽型网络城市提供有力支撑。
向现代铁路运输经营型企业发展
经过6个多月的紧张筹备，深圳铁投完成筹建工作并正式挂牌。深圳铁投定位于“铁路基础设施投融资、建设和运营平台，铁路建设综合开发平台和发展支撑服务平台”，承担着深圳地铁集团投资建设国家铁路、城际铁路、铁路枢纽场站及综合交通枢纽等项目合资合作窗口作用，同时还将担负深圳境内新建国家铁路、城际铁路综合交通枢纽地上地下空间和周边土地的综合开发经营。
深圳铁投揭牌后，深圳铁投将全面按照新机制运行，进入加速发展阶段，向现代铁路运输经营型企业发展。
“深圳铁投将成为深圳城市铁路规划建设工作的强有力抓手，切实提高深圳在国铁及城际轨道领域的影响力。”深圳市轨道办主任李福民表示。
深圳市国资委副主任胡朝阳则表示，深圳铁投作为深圳投资建设国家铁路、城际铁路、铁路枢纽场站及综合交通枢纽等项目的主要平台，是实现国有资产增值保值的主要途径，将为深圳铁路建设揭开崭新的一页。
将对赣深铁路、广汕铁路增加出资
揭牌仪式上，深圳铁投还签订了光明城、深汕站房扩建出资协议。据悉，目前深圳铁投已承接了深圳市铁路投资、城际铁路项目设计建设及枢纽建设任务。根据2019年广东省铁路投资项目计划安排，深圳铁投公司将对赣深铁路、广汕铁路增加出资，尽快参与大湾区城际快速交通网络建设。
“深圳要在粤港澳大湾区更好发挥核心引擎功能、助力粤港澳大湾区协同发展、推动建设粤港澳大湾区世界级城市群，迫切需要加强对外高速铁路和湾区城际铁路的规划建设。”辛杰表示，铁投公司挂牌后，将进一步加快深圳城际轨道交通的规划建设，更好发挥深圳在粤港澳大湾区的核心引擎功能和辐射带动作用。
其中，由深圳铁投承担建设的穗莞深城际线深圳机场至前海段，也是深圳市第一个自主建设的城际铁路项目。该线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海枢纽，线路长15.4公里，采用地下敷设，计划于2019年底动工。
与此同时，深圳铁投还正开展深大城际、深惠城际（含东莞凤岗段）深圳段和深汕铁路（西丽-坪山-惠州段）三个项目的方案研究。此外，为加强铁路沿线土地开发利用，深圳铁投还将以站乘空间一体化为建设思路，加快启动西丽、机场东、平湖、大运、坪山、前海等高铁及城际枢纽的建设。
深圳将迎来铁路建设新高潮
根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，粤港澳大湾区铁路交通网规划项目总计26项，总里程达3133公里，呈现出“四向拓展、三级三轴放射”的格局，途径深圳地区的铁路线路将达13条。到2035年，深圳市区与外围中心之间将实现45 分钟通达、与珠三角其它城市主要中心间实现60分钟通达，同时，公共交通占机动化出行比例达到70%，建成零距离换乘、无缝化衔接的国际性综合交通枢纽。
辛杰表示，新的历史使命下，深圳地铁集团将以服务服从轨道交通建设改革发展大局为出发点，以充分发挥资本集聚和协同效应、增强服务城市轨道交通高质量发展能力和把公司做优做强做大为落脚点，形成新的发展思路。同时，充分发挥深圳地铁20年来在投资建设、运营管理、人才培养、“轨道+物业”开发模式等方面的经验和优势，全面参与珠三角城际铁路建设，推动粤港澳大湾区轨道交通互联互通，在“交通强国、铁路先行”伟大实践中展现新作为、做出新贡献、谱写新篇章。
