3月26日，《江门市综合交通一体化规划（2018-2035）》正式印发。
《规划》首次公布了江门东部三区一市轨道走廊规划图，规划4条城市轨道交通线路，总长度达到167公里。
按照《规划》，上述4条轨道交通线路将于2031-2035年启动。
近期，江门将尽快进入轨道建设前期的准备阶段，确定轨道交通线网规模和形态，上报近期建设规划，建议重点开展轨道 1 号线的前期工作，并做好沿线和站点周边土地储备工作。
“这4条路线都很有可能是具有独立路权的轨道交通形式，包括地铁、轻轨等。”五邑大学轨道交通学院副院长王前选告诉记者，根据规划内容，上述线路定位为具备中高运量的轨道交通形式，并预留了与佛山、中山等城市衔接的条件，由此推测修建地铁是最理想的结果，但也要考虑经济社会发展因素。“同时，轻轨对江门来说也是一个不错的选择。
规划4条城市轨道交通线路，全长167公里
根据《规划》，江门将结合客流走廊和城市空间特征，确定江门市轨道交通网络形态为“双心+走廊”发展模式，支撑城市南北主轴线，实现功能集聚发展。具体而言，江门将规划4条城市轨道交通线路，总长度达到167公里。
其中，1 号线定位为城市轨道交通南北向主骨架线路，是城市核心功能拓展轴。该线路将串联鹤山、棠下、滨江、蓬江、新会客流主通道，以及江门站、滨江站等重要客流集散点。线路全长52公里，北侧预留与佛山衔接条件。
2号线全长28公里，定位为城市轨道交通南北向主骨架线路，同时也是蓬江与江海联系主通道，并衔接江门枢纽。
3号线定位为城市轨道交通东西向主骨架线路，也是江海与新会联系主通道。同时，支撑中心组团对外辐射，连接大泽、杜阮、蓬江、荷塘组团等，长度41公里，预留向东衔接中山的条件。
4号线定位为城市轨道交通东西向骨干线路，实现鹤城、共和、杜阮、荷塘与主城区的东西向快速联系。该线路将支撑南部新城对外辐射，全长46公里，预留向东衔接中山条件。
红色为1号线，蓝色为2号线，紫色为3号线，绿色为4号线。
“近年来，我国城市轨道交通形态越来越多样，除了市民熟悉的地铁，还有轻轨、空轨、有轨电车、单轨列车、磁悬浮列车等形态。”五邑大学轨道交通学院副院长王前选分析，根据规划内容，上述4条路线都很有可能是具有独立路权的轨道交通形式，包括地铁、轻轨等。
“从客流运量的角度来看，江门的这4条轨道交通线路，很大可能是定位为具备中高运量的轨道交通形式，地铁、轻轨、磁浮列车等都有可能。”王前选分析，《规划》虽然没有明确江门将修建哪种形式的轨道交通形式，但从国内大多数城市的情况来看，修建地铁仍然是解决城市大运量客流的最好方式。
此外，《规划》还特别提出，江门城市轨道交通将预留与佛山、中山等城市衔接的条件。目前，这两个城市在建或规划的轨道交通都是地铁为主。“从对接广佛的角度出发，相比其它轨道交通形式，江门修建地铁的意义更大，但也要考虑综合因素。”王前选说。
