胶济铁路和京沪铁路以及邯济铁路的联络线，横穿济南北部，又被称为济南铁路大北环。这条铁路今天开始全面架梁，通车后，将给济南城区的铁路运输腾出新的空间。
4月1日上午，在济南天桥区桑梓店镇，济南铁路大北环一标段开始架设T梁。这里一共需要架设1500多片T梁，为即将开始的铺轨以及验收提供了条件。由于今年要通车，工期异常紧张，施工单位将建设速度提高了一倍。中铁十四局五公司邯胶铁路项目部工区经理高思清告诉记者，他们扩建了梁场，在原有6片每天的基础上，提高到12片每天的制梁速度。
济南货运大北环指的是胶济铁路与京沪铁路和邯济铁路的联络线，线路全长105公里，东端在章丘和胶济铁路相连，西端在天桥区依次连接邯济铁路和京沪铁路。中铁十四局五公司邯胶铁路项目部总工樊玉峰说，货运大北环从西侧十二里河车站引出接入胶济线，沿着胶济铁路正二线向东接入胶济铁路的权庄站。
济南铁路大北环将于今年11月30日全线开通，实现三条铁路干线客货列车在济南主城区的分流，济南站现有的40趟货运列车将为客运列车腾出空间。樊玉峰告诉记者，货运大北环开通之后，所有的货运车全部经过货运大北环接入胶济线，所有的货运车不再经过济南站，这样对济南站的交通压力有一定的缓解作用。
