2018年10月，澳大利亚铁轨公司（ARTC）公布了兴趣注册（ROI）程序，旨在PPP形式进行内陆铁路项目。（详见文章链接）
2019年4月，铁轨公司宣布内陆铁路PPP项目的意向书（EOI），将负责铁路的设计、建造、融资与维护，线路由昆士兰州的Kagaru至首都的Gowri。
正文
项目背景
内陆铁路计划将建设一条1710公里的新货运铁路，将跨越3个州，连接两个最大的城市——墨尔本与布里斯班。
项目的总建设成本估计为77.9亿美元。澳大利亚政府承诺为该计划提供66.5亿美元。
Gowrie至Kagaru路段是私人合作伙伴参与的唯一路段，所需的总投资额达11.4亿美元。项目具体范围：
双轨铁路（130公里）
11条会让线
桥梁（12公里）
隧道（8.5公里）
平交道口、公路等
PPP合同将包括15至30年的维护期
此路段时是整个内陆铁路项目中技术层面最复杂的部分，包括穿过图文巴地区隧道，全长6.5公里，将成为南半球最大直径的柴油货运隧道。
招标时间计划
项目的招标计划如下：
2018年第4季度，开展市场参与
2019年第1季度，正式开始采购程序，进入兴趣表达（EOI）阶段
预计选择2个或3个财团入围候选名单
进入征求建议书（RFP）阶段（预计于2019年中期开始）
铁轨公司负责人表示：意向书的发布标志着项目正式采购流程开启，一旦澳大利亚政府与昆士兰州政府最终确定内陆铁路的双边协议，将计划于今年晚些时间发布项目的建议邀请书（RFP）。
