4月12日上午，成昆铁路复线米攀建设迎来新进展，项目从川滇两省交界处营盘山隧道的右线出口处开始铺设第一列500米长钢，标志着成昆铁路复线长轨铺设正式进入四川省境内。
此次长轨铺设采用了最新进的有砟无砟一体化KTWQY100牵引车配合T11长轨列车进行，该牵引车具有在有砟、无砟、轨道上均能行走的特点，动力足、爬坡能力强，每24小时可铺钢轨12公里左右，铺轨效率较以前提高了40%左右，而且在施工过程中，还能更好的保护长钢轨和已经铺设的无砟道床、道岔等。
据了解长轨铺设的同时，攀枝花南站机械铺短轨、各车站人工铺轨等工作也在紧锣密鼓施工中，铁路建设者们正开展“大战100天保开通”的劳动竞赛活动，确保今年年底成昆铁路复线米攀段攀枝花至昆明方向顺利建成通车。
