4月8日下午，合肥市轨道交通5号线扬子江路站~黄河路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第18条贯通的单线区间隧道。
该盾构区间右线全长1392米，隧道顶部埋深为10.34~22.49米。盾构机从黄河路站南端头井掘进始发，到扬子江路北端头井接收，期间多次下穿高压和次高压燃气、污水等重要市政管道，侧穿桥桩、高压电塔等重大风险源，施工风险和环境风险较大。自该盾构区间正式开工建设以来，在市轨道公司的带领下，参建单位积极贯彻落实我市轨道交通2019 “安全质量年”活动要求，克服土方外运、管线迁改等不利因素，充分调动生产资源，严格执行各项施工计划，顺利完成节点目标任务。
截至目前，5号线已有20座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶；全线33台盾构机已有27台盾构机下井，25台盾构机正在掘进施工，，累计完成盾构工程总量的40.2%。
下一步，合肥市轨道公司将进一步严格把控在建工程安全质量，扎实推进各项工程建设，力争圆满完成2019年各项任务目标。
