4月26日凌晨00点15分至04点45分，沪通铁路黄渡站封锁施工现场经过近200名施工人员150分钟的团结奋战，按时完成了黄渡站既有京沪上行线插铺40#道岔施工，标志着沪通铁路黄渡站联锁换装施工顺利完成。
铁路上海局集团有限公司施工办主任张领程、沪宁城际公司副总经理潘承杰、中铁二院监理站总监李应华、中铁一局沪通Ⅵ标局指挥部指挥长闵拥军、公司副总经理吴平等领导到现场督导施工，上海工务段、上海电务段、杭州维管段、通号沪通四电集成项目部配合施工。
此次黄渡站拆除40#道岔施工为Ⅱ级施工，40#道岔为P60-1/12无缝左开混凝土单开道岔，全长39米，封锁时间内，需拆除线路62.36米，扒除道砟30方，回填道砟60方，插入P60-1/12道岔1组，道岔整理1组。
为顺利完成此次封锁任务，封锁施工5天前完成测量准备工作，准确定位出道岔岔位桩，落实防护员位置、防护物品、联络方式等；封锁施工3天前，完成道岔插铺技术交底、安全交底及现场交底；封锁施工1天前，工机具到位，调试机具，滑道轨等间距摆放，滑移滚筒、木楔、木板、枕木头等到位；封锁施工前2小时，劳务队对工机具进行清点，机械维修人员对机械设备进行检查；施工封锁前1小时，所有参与施工人员到位，现场防护、驻站人员全部到位，岔前、岔后负责人检查物资料是否准备齐全。施工前，提前完成挖机等配合设备的监理报验工作。
黄渡站联锁换装自4月1日起至4月26日，Ⅲ级封锁施工11次，其中Ⅲ加强5次，Ⅱ级封锁施工1次,按时兑现了业主的节点目标。此阶段共计完成既有线拆除1#、3#、9#、10#道岔，插铺23#、21#、25#、40#道岔，京沪上行线抬道1.5公里、京沪下行线抬道1.7公里；临近营业线原位铺设道岔14组，拆除道岔9组，铺设线路2.375公里，拆除线路1.038公里。
