4月27日下午17时，合肥市轨道交通5号线丽水路站至清河路站盾构区间左线顺利贯通，成为5号线第19条贯通的单线区间隧道。
该盾构区间左线全长1747米，是5号线最长单线区间隧道。盾构施工期间，盾构机主要穿越地层为黏土以及粉质黏土，需下穿1座人工湖、侧穿12座高压铁塔等重大风险源13处，施工风险和环境风险较大。自该区间开工建设以来，市轨道公司带领参建单位精心谋划、科学组织，积极与辖区政府等单位对接沟通，加大外协力度，克服渣土外运、管线迁改等诸多困难，顺利完成该盾构区间贯通目标任务。
截至目前，5号线已有22座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，25台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的43.4%。
下一步，合肥市轨道公司将继续督促参建单位攻坚克难、奋力拼搏，严格按照计划节点任务目标，全力推进轨道交通工程建设又好又快发展。
