5月15日，随着电客车顺利返回工业园站，苏州轨道交通3号线供电系统电客车跑车热滑顺利完成，各项指标符合设计要求、保护系统正常，标志着3号线全面进入联调联试阶段。
苏州轨道交通3号线供电系统全线设有21座牵混所和18座降压所，35kV环网电缆敷设550多公里，接触网系统架设140多公里，于2019年3月16日全线“电通”。全线涉及变电所设备及线缆耐压、设备单体、功能、保护及各系统等调试试验6.2万多项，接触网系统静态“平推”检测几何参数2.7万多项，接触网动态力学性能、几何参数及垂向加速度（硬点）检测120多公里，电力监控验证测试11万多个点。
苏州轨道交通3号线供电系统工程由中铁电化局、中铁建电化局和中铁一局承建，于2018年3月15日正式开工。面对点多线长、工期紧、任务重、轨行区施工协调难度大、交叉施工影响严重等诸多困难，苏州轨道交通与参建单位超前谋划、科学组织，不断优化施工方案，抓物资储备管理，盯人、机动态投入，工作做细做全。在保安全不懈怠、保质量不放松、保样板不走样的前提下，攻坚克难，最终实现“全线跑车”节点目标。
