5月20日，新建铁路重庆至昆明高速铁路环境影响评价公示。
重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。新建渝昆高铁北端衔接兰渝线遂渝线、渝万线、渝利线、成渝客专和规划的渝西客专、渝长客专、渝黔客专，与渝黔线在重庆西分场设置；线路中部与川南城际和在建成贵线相连；南端衔接长昆客专、云桂线和昆明枢纽东南环线。本线是京昆快速铁路通道的组成部分，也是云南与川西、西北地区客运通道的重要组成部分。
根据铁路总公司安排，中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称“中铁二院”）开展本项目可行性研究工作，中铁二院 2019 年 5 月完成《可行性研究报告》。
重庆西至昆明南建筑长度 698.963km（其中宜宾地区 17.347km 由川南城际建设），重庆枢纽、昆明枢纽相关联络线长度 18.762km。重庆境内 84.399km，四川境内 204.196km，贵州境内 22.134km，云南境内 388.234km。项目为高速铁路，旅客列车最高设计行车速度 350km/h，电力牵引。拟建工程占用土地 4959.48hm2，其中永久占地 2277.33hm2，主要占地类型主要为旱地和有林地；临时地 2682.15hm2；土石方总量为 12239.16×104m3，其中挖方 10504.65×104m3，填方 1734.51×104m3；正线设桥梁 370座/225.311km、占线路总长 33.06%，联络线及支线设桥梁 11 座/10.603km；正线设隧道 83 座/342.745km、占线路总长的 49.02%，联络线及支线设隧道 2 座/1.627km；工程共设车站 21 个（含 2 个川南城际新建站）；施工总工期 6 年。项目投资估算总额为 13043010 万元。
