5月25日，由中铁十八局集团五公司承建的中老铁路国内段玉磨线太达村隧道出口与斜井正洞顺利贯通，比计划工期提前7天。该隧道位于云南省普洱市宁洱县，处在地震多发地带，全长5815米，多为Ⅴ级围岩，岩性为泥岩夹盐岩，岩体整体破碎，岩层节理裂隙发育强烈，强富水性，围岩稳定性差，易发生塌方、突水等情况。截至目前，出口与斜井段共计完成正洞掘进3845米，整个太达村隧道共完成正洞掘进4815米，为全隧贯通奠定了基础。
5月18日，市政公司玉磨铁路大尖山隧道出口段顺利到达分界里程，标志着出口工区顺利到达设计贯通里程。大尖山隧道全长14197米，为全线第二长隧，市政公司承担出口工区1622米正洞施工任务。隧道地质情况复杂多变，以软质岩为主，岩体破碎，稳定性差，开挖过程易掉块、坍塌，施工难度大，安全风险高。自2016年9月施工以来，项目全体参建员工不等不靠，主动创造条件，狠抓施工安全质量管理，加强现场督导，最终顺利达到隧道分界里程。
