5月23日，合肥市轨道交通5号线紫云路站～中山路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第24条贯通的单线区间隧道。
该盾构区间右线全长844.123米，隧道埋深9.97～17.90米，线路平面最大坡度达20‰。开工建设以来，市轨道公司带领各参建单位超前谋划、多措并举，积极贯彻落实轨道交通在建工程安全、质量及文明施工管理各项规定，在盾构机始发前，组织专家论证，完善各项专项方案，总结已贯通区间隧道施工经验，并对盾构设备进行详细检查，确保机械设备运行良好；在盾构机掘进中，优化盾构参数设置，严控管片拼装质量，确保该盾构区间顺利实现右线贯通。
截至目前，5号线已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有28台盾构机下井，25台盾构机进行掘进施工，累计完成盾构工程总量的48%。
