6月2日上午，安九高铁湖北段全线首片T梁正式开架，标志着安九高铁湖北段全面进入上部结构施工阶段。
安九高铁北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道高铁和上海-南京-芜湖-安庆-九江-武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分，是完善我国快速铁路网的关键项目，设计时速350公里。工程建成后，华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道，将极大地促进长江经济带发展。
安九高铁正线全长198.3公里，其中湖北段长51.1公里（含鳊鱼洲长江大桥）。湖北省境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄3个车站，其中，黄梅南站和孔垄北站为新建车站，孔垄站为既有车站。中铁十一局集团负责安九高铁湖北段正线长江特大桥北引桥、孔垄上行联络线特大桥、路基、涵洞等线下基础工程，以及T构梁预制、箱梁和T梁架设、铺轨等任务。
为确保T梁安全架设，中铁十一局集团2标项目从关键施工工艺、作业和设备操作要点等多方面对施工现场作业人员进行了岗前安全培训教育，对新购设备机组操作人员上机前进行现场培训。对架桥机、运梁车设备、机具进行了反复的检查与调试。克服了前期设备进场难度大、雨季临建施工等不利因素，确保了首片T梁成功架设，为安九高铁2022年全面建成通车奠定了坚实的基础。
