5月30、31日，佛山市轨道交通局组织召开了佛山市城市轨道交通三号线工程（南北调整段）初步设计评审会，会议邀请了来自上海、广州、深圳、天津、成都、武汉等地的12名专家，对三号线工程（南北调整段）的初步设计严格把关，为项目下阶段实施保驾护航。市自然资源局、住房和城乡建设局、发展和改革局、财政局、交通运输综合服务中心、南海区政府、顺德区政府和市铁投集团等相关单位参加了会议。
2019年3月29日，《佛山市城市轨道交通三号线工程可行性研究调整报告》获得广东省发展和改革委员会批复，调整后的三号线全长69.5km（高架段约8.7km，过渡段约1.3km，地下段约59.5km），较原批复减少1.8km；共设37座车站（其中高架站4座、地下站33座），较原批复增加1座。
本次初步设计评审会主要针对三号线工程南北调整段（南调整段：顺德客运港~逢沙（不含）、逢沙停车场；北调整段：狮山（不含）~科技学院）共4站4区间1段场的线路、土建、风水电、概算等进行审查。
南北调整段线路长9.8km，其中高架段3.9km，地下段5.4km，过渡段0.5km，共设置4座车站，其中南调整段设置2座地下站，北调整段设置2座高架车站，新增逢沙停车场。
经过两天紧张有序的评审会，与会专家听取了总体设计单位（广州地铁设计研究院股份有限公司）的汇报，认真审阅了相关文件和报告，并分成4个专业小组与设计单位进行了深入交流探讨。会上，到场的专家和参会单位分别对总体方案、土建、机电、概算等方面提出了修改意见和优化建议。
本次初步设计评审会的顺利召开，对进一步严控设计质量，优化设计内容，控制项目投资起到了积极促进作用，标志着三号线工程（南北调整段）设计工作取得了阶段性的成果，将大力推动后续三号线的工程建设工作。
