6月3日下午，合肥市轨道交通4号线土建3标桐城路站至潜口路站盾构区间右线顺利贯通，成为4号线第20条贯通的单线区间隧道，至此，该盾构区间顺利实现双线贯通。
该区间盾构施工从桐城路站掘进始发，沿桐城路站向南掘进至潜口路站接收。区间右线全长505.806米，全部位于半径为350米的小转弯曲线上，最大纵坡达28‰，左转角度高达95度44分18秒，盾构施工难度较大。
面对盾构施工风险，市轨道公司带领参建单位精细筹划，多次组织专家论证，细化盾构施工方案，解决小曲线盾构掘进技术难题，确保施工过程无轴线偏差，安全质量无异常，顺利实现桐潜盾构区间双线贯通。
截至目前，4号线全线31座车站已有15座车站完成主体结构封顶；全线34台盾构机，已有31台盾构机下井，18台盾构机正在掘进施工，全线64个单线区间，已有20条单线区间贯通，累计完成盾构工程总量的30%。
