近日，新建防城港至东兴铁路接触网工程防腐蚀细化设计方案评审会在南宁召开，铁路南宁局集团有限公司等单位的专家及代表参加了本次专家评审会。
会议听取了中铁二院关于“新建防城港至东兴铁路接触网工程防腐蚀细化设计”的汇报，专家们一致认为，方案合理，技术可行，并形成了专家评审意见。
防城港至东兴铁路位于南海地区，影响材料腐蚀的主要因素是“高温、高湿、高盐”的环境，腐蚀等级较高。接触网零件及支柱腐蚀后不仅会改变零件及支柱的外观，还会降低零件及支柱的力学性能和可靠性，影响使用性能和使用寿命，埋藏事故隐患，对线路的长期安全运行带来影响。因此针对海洋性气候区段铁路的接触网零件及支柱需采用有效的防腐技术来保护零件及支柱免受外部腐蚀破坏。
中铁二院下属电化院副总工程师杨佳、王典斌带领接触网及结构专业设计团队参加了会议，并向各位专家汇报了防腐蚀细化设计的方案。会上认真听取了各位专家对目前国内各条铁路项目中接触网工程防腐蚀的设计方案及思路，并悉心解答了各位专家及建设单位对于防腐蚀方案中的疑问并积极讨论相关解决办法。本次防腐蚀细化设计方案属于沿海铁路首次从钢结构、铝合金、铜合金、不锈钢等材质的接触网支柱、腕臂、定位装置、地脚螺栓等全面的防腐蚀设计方案，此次专家评审会的顺利召开为确保防东铁路接触网工程质量的功能性、可靠性和耐久性奠定了基础。
