我国自主创新研制出C型磁浮钢铝复合导电轨、膨胀接头、支架等产品，为我国中低速磁浮轨道交通创建起全新结构的供电接触轨系统。
2012年以来，我国开始发展中低速磁浮轨道交通，亟需与之配套的导电轨，而当时国内外的主流形式就是焊接型钢铝复合轨，国内公司多依赖外聘专家的技术及专利成果，最终都“为他人做了嫁衣”。2013年，铁建电气化集团科技公司开始自主研发自主研发钢铝复合轨生产线，并于北京市科委申报了《中低速磁悬浮C型钢铝复合导电轨研制》科研课题。经过无数次考察“偷艺”、技术研讨、模拟试验，最终成功设计出了符合技术标准、效率要求的自动化生产线，该套生产线采用双面同步自动化焊接复合、高精密度封闭式冷弯等技术，同比生产效率增长30％。
近年来，这家公司自主创新生产的C型磁浮钢铝复合导电轨、膨胀接头、支架等产品，产品成功中标并应用于长沙中低速磁浮快线、青岛地铁蓝色硅谷、中车试验线、清远磁浮项目；其中《中低速磁悬浮C型钢铝复合导电轨研制》申报北京市科委重大专项课题圆满结题，截止目前，共申请并授权磁浮导电轨、钢铝复合导电轨方面专利18项，在具有权威性核心技术杂志《城市轨道交通研究》上发表学术论文2篇并获得优秀论文奖。
据悉，这家公司将于2019年与湖南省磁浮技术研究中心合作，参与关于长沙磁浮160公里时速磁浮线路相关产品技术攻关。
