“铺通啦，铺通啦，黔张常铁路全线铺通啦…”
7月26日23点50分，新建黔张常铁路管内大平隧道的出口接轨点处掌声不断，鞭炮齐鸣，伴随着参建员工们阵阵的欢呼声与喝彩声，标志着公司承担的新建黔张常铁路双线轨通。
据悉，新建黔张常铁路起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，是《国家铁路“十二五”发展规划》和《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划》的重点建设项目，是一条联通“渝”“湘”“鄂”三省的重要铁路干线。
公司黔张常项目部主要承担着该条铁路T梁架设332孔，正线铺轨43.178单线公里，铺砟15万方等施工任务，铺架工程自2018年4月1日开工，2019年7月2日全线桥梁架设完毕，7月26日，铺轨任务全部完成。
期间，面临工期时间紧张，施工任务繁重，施工技术难度大、标准高、要求严等诸多困难，项目部精心组织，科学管理，班子成员凝心聚力，攻坚克难，全体参战员工充分发扬“勇于跨越，追求卓越”的一局铁军精神，全力克服高桥、酷暑、大雾、湿滑等恶劣自然环境，战胜重重困难，攻克道道难关。
同时，为如期完成各项施工节点目标，全体参建员工排除交叉施工作业频繁等不利因素，不等不靠，不断优化施工组织方案，积极协调各家参建单位，合理部署安排，及时采取分段移交，分段上砟，分段上枕木的施工方案；领导班子及员工24小时轮班施工生产，铺轨、上扣件、大机捣固、钢轨焊接等施工同步进行，最终确保了全线铺轨任务圆满收官，为黔张常铁路年底建成开通打下了坚实保障。
黔张常铁路规划线路总长336.257公里，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段，该铁路建成后，从黔江到张家界坐火车不到1小时，到常德不到2小时，将极大拉动武陵山区经济提升与发展。
