8月4日，随着一孔长32米、重710吨箱梁稳稳落在安邦村特大桥1～2#桥墩上，标志着公司牡佳高铁圆满完成牡丹江（小里程）方向架梁任务。
牡佳高铁是沈佳高速铁路（远期）的一部分。线路起自牡丹江，终至佳木斯，本项目建成后将把黑龙江东部的鸡西、七台河、双鸭山三地纳入高速铁路网。远期建成的沈佳高速铁路将成为黑龙江省的第二大出省通道。
自5月8日开始牡丹江（小里程）方向架梁，项目部多措并举：一是严控小半径曲线、高桥墩、21‰长大上坡、过隧道架梁安全关；二是确保设备安全运转，按期保养维护，做好设备的安全检测及安全评估工作；三是加大作业人员的安全技能培训，强化安全意识，加大班组长的安全培训考核；四是加强作业过程安全卡控，认真辨识箱梁、桥墩垫石强度、机械设备、提运架各个工况环节的危险因素，制定针对性较强的安全措施，确保架梁架设作业安全可控；五是合理增开双班作业，为连续大风、降雨等恶劣天气架梁赢得充足的时间；六是严格落实“班组长安全质量责任制”，把安全生产责任落实到每一个人。
公司承建的新建佳木斯至牡丹江铁路8标段施工任务，线路全长37.56公里，设计时速每小时250公里，其中特大桥8座、大桥2座。主要承担386孔简支箱梁架设。
目前，项目部已完成198孔简支箱梁架设，完成设计任务的51.3%，为后续冬期施工赢得了有利条件。
