8月15日，新建巢湖至马鞍山铁路环境影响评价征求意见稿公示。
正线工程：线路正线双线DK0+000～DK62+792.94，长度为61.134km，其中商合杭已经同步实施工程左线DK0+000～DK0+928.89，长度为0.929km；右线YDK0+000～YDK1+997.275，长度为1.997km。2．联络线工程：左线LDK0+000～LCK11+823.355，长度11.732km；右线LYDK0+000～LYDK1+404，长度1.404km。3．配套工程：马鞍山南动车存车场工程。
新建巢湖至马鞍山铁路工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h；设站5座：新建3座（新建：含山站、郑蒲港站、马鞍山南站），利用既有车站1座（巢湖东站），既有改建车站1座（马鞍山东站）。
工程总占地面积404.38hm2，其中永久占地246.34hm2，临时占地158.04hm2。工程投资估算总额2459304.38万元，总工期60个月。
本项目在采取相应污染防治措施后，项目产生的噪声、振动、废气、废水、固废、电磁等环境影响均能达标或在可控范围内。在充分落实项目设计和本报告书提出的环境保护对策措施的前提下，从环境保护的角度看，本项目是可行的。
