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时速250公里“复兴号”标准动车组设计通过评审

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-04-12  来源:北京商报  浏览次数:1159


4月11日,中国铁路总公司(以下简称“铁总”)在微信公众号上发布消息称,铁总组织中国铁道科学研究院集团公司、中车集团所属企业等团队共同研发的时速250公里“复兴号”中国标准动车组于4月2日通过了设计方案评审,下一步将进入施工设计和试制阶段,样车有望在2018年年内下线。


据了解,时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作已于去年10月启动。同济大学教授、铁路专家孙章介绍,和时速350公里“复兴号”列车相同,时速250公里“复兴号”列车也属高速铁路阵营,“随着第一批‘和谐号’列车临近使用寿命,适时推出时速250公里‘复兴号’可及时补位”。


公开信息显示,目前“复兴号”家族涉及的列车共分为时速350公里、250公里和400公里三种。其中现阶段已实现上线运营的“复兴号”高铁时速为350公里,而400公里和250公里均在研制阶段。铁路部门相关负责人表示,与既有时速250公里“和谐号”动车组相比,同等时速的“复兴号”列车实现全面自主化,拥有完全自主知识产权。在性能上,“复兴号”列车运行阻力、能耗、噪声等指标更优,且车辆使用寿命更长。据悉,“和谐号”列车的使用寿命是20年,而“复兴号”的设计寿命达到了30年。“时速250公里‘复兴号’列车采用中国标准,结合中国铁路运用环境、运用需求,实现列车操纵、运用及检修维修的统一,不同厂家动车组可以重联运营,有利于降低运用维修成本。”

 
 


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