6月16日,交通运输部发布2022年交通运输行业发展统计公报。铁路方面,年末全国铁路营业里程15.5万公里,其中高铁营业里程4.2万公里。投产新线4100公里,其中高铁2082公里。铁路复线率为59.6%,电化率为73.8%。全国铁路路网密度161.1公里/万平方公里,比上年末增加4.4公里/万平方公里。城市客运方面,年末城市轨道交通运营线路292条、增加17条,运营里程9554.6公里、增加819公里,其中地铁线路240条、8448.1公里,轻轨线路7条、263公里。
6月15日9时29分,随着首趟检测列车从南京南站开出,一路向东驶向太仓站方向进行轨道和接触网检测,标志着沪宁沿江高铁正式进入联调联试阶段,全线开通运营进入倒计时。沪宁沿江高铁是由江苏省主导投资建设的第一条铁路项目,起自南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,至太仓站,通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽,线路全长279公里,设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站,句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
近日,苏州轨道交通集团发布消息,苏州轨交3号线西延将与无锡地铁3号线进行衔接。届时,苏州市民可以坐着轨道交通去苏南硕放机场。此外,苏州轨交10号线金港站还预留无锡江阴的对接条件,苏州轨道交通将实现与无锡轨道交通的多渠道无缝连接。无锡地铁3号线已于2020年10月28日开通运营,起于苏庙站,止于硕放机场站,由西北到东南斜穿无锡市区。
6月13日,《北京轨道交通S6线一期工程环境影响评价第一次公示》发布。根据公示,北京轨道交通S6线一期工程北起首都机场T3航站楼,向南经过顺义、副中心和亦庄开发区,终至大兴新城。线路全长约64.4公里,设车站9座,全线设置车辆基地一处。
近日,青海省委省政府印发《青海省综合立体交通网规划纲要》,提出将以打造“一带一路”向纵深推进的战略支点为牵引,以推动高质量发展为主题,加快完善综合立体交通网络布局,强化统筹融合,推动转型升级。根据《纲要》,到2035年,青海省综合立体交通网将实体线网总规模约13.6万公里。其中,铁路4600公里,公路13万公里,航道1400公里,码头28个,民用运输机场13个。《纲要》明确,到2035年,青海将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代综合立体交通网,拥有发达的快速网、完善的干线网、广
近日获悉,5月31日,国铁集团联合云南省人民政府正式批复新建文山至蒙自铁路可行性研究报告,标志着该项目进入实质性建设阶段。文蒙铁路线路自文山市文山站引出,向西经红河州蒙自市后,接入既有玉河铁路蒙自站,随后沿玉河铁路增二线至弥蒙高铁红河站。线路全长115.3公里,其中新建线路101.1公里。全线共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河等7座车站。铁路建设标准为国铁I级双线、160公里/小时标准客货共线。项目投资估算153.84亿元,建设工期4.5年。
6月6日,沈阳市城乡建设局重新发布《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025-2030年)环境影响评价第一次信息公示》,同时公布的还有社会稳定风险分析公示。根据最新公示,《沈阳市城市轨道交通第四期建设规划(2025-2030年)》包含:K1快线一期、K2快线一期、5号线一期、7号线一期、16号线一期、2号线支线、4号线北延、9号线北延共8个项目,总规模约218.5公里,包含车站120座、主变电所12座、车辆基地10座和控制中心1座,总投资约1364亿元。(目前方案正在研究编制,具体线路和规模以国家主管部
6月7日,成都市工程咨询有限公司官网发布《成都市城市轨道交通第五期建设规划(2024-2029年)社会稳定风险评估公示》。根据公示,成都市城市轨道交通第五期建设规划(2024-2029年),初拟包含12号线一期、9号线二期、16号线一期、23号线一期、18号线四期、10号线四期、22号线一期、27号线二期、20号线一期、5号线三期等10个项目、总规模199.83km,设车站139座,新建车辆段停车场各5座、扩建停车场1座,新建车辆架大修库1座(已预留),轨道交通路网指挥中心(TCC)1座,培训中心1座。
北海市发改委消息,合浦至湛江铁路前期工作取得新进展:项目调整可行性研究报告近日获国家发展改革委批复。这意味着合湛铁路向真正开工迈出实质性步伐。合浦至湛江铁路是国家“十四五”规划中建设上海经宁波至合浦沿海高铁的一部分,是国家“八纵八横”高速铁路网“八纵”包(银)海通道和沿海通道的重要部分,是连通北部湾经济区与粤港澳大湾区的重大基础设施项目。铁路正线全长141.7公里,铁路等级为高速铁路,设计时速350公里,总投资约257亿元,建设工期4年。项目建成后,将极大缩短北海至大湾区的通达时间,对促进北部湾经济区融入
长春市城市轨道交通4号线南延工程经市政府批复,于6月6日8时58分开通运营,长春轨道交通运营线网总里程增至111.2公里。这是长春市轨道交通第三期建设规划中首个开通运营线路,其他在建线路后期将陆续开通运营。4号线南延工程全长4.5千米,起自天工路站南端,终至天新路站,共设车站5座,其中福祉大路站与在建6号线换乘。轨道交通4号线北起长春站北站,南至天新路站,运营里程将由原来的16.3公里增至20.8公里;车站由原来的16座(东新路站暂未使用)增至21座。
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