近日，记者从两江集团了解到，伴随着王家城站第一块底板最后一方混凝土浇筑完成，重庆轨道交通4号线二期正式进入车站主体施工阶段，预计2022年建成通车。
4号线二期线路长约32.8公里,设14座车站,分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名),其中高架站4座,地下站10座。
轨道4号线二期将与3条规划中的轨道线路实现换乘,在干坝子站和生基堡站与规划中的8号线换乘,在复盛站与规划中的15号线换乘,在普福站与规划中的14号线换乘。
4号线二期衔接唐家沱、鱼复和龙兴。建成通车后，将方便沿线数十万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴等组团与核心区域的联动发展，促进主城区整体发展、区域经济协调发展，连接主城组团及交通枢纽发挥重要作用。
不仅是轨道交通，另一条重要通道铁路东环线也有了新进展。
近日，首片长32米、重达150吨的预制T梁精确镶嵌在跨越御临河的麦场湾双线特大桥桥墩上，标志着重庆铁路枢纽东环线全线正式进入铺架阶段。重庆铁路枢纽东环线预计2021年通车。
据了解，此次首架的麦场湾双线特大桥位于鱼嘴麦场湾，全长1387.66米，共有38跨，桥墩最高达40米，相当于10多层楼高，预计在春节前完成全桥桥梁架设。
东环线串起了北碚、江北、渝北、南岸、巴南、江津等6个行政区和两江新区、重庆经济开发区，以及相应的园区及保税港区、铁路口岸。
