近日，深圳地铁19号线一期工程宝山站（全线首个叠合装配段）首环构件精准吊装到位顺利合拢，标志着这条东部骨干轨道线路新年建设迎来关键阶段性突破，为全线提速推进奠定了坚实基础。
作为深圳城市轨道交通五期规划重点项目、落实深圳“东进战略”的核心民生工程，地铁19号线一期全程布局于坪山区，线路起于碧岭片区南塘围站，止于竹坑片区聚龙站，全长约14.487公里，全线采用地下敷设方式，共设车站12座（含4座换乘站），同步新建沙湖停车场、沙湖主变电所各1座。该线路建成后将与14号线、16号线无缝衔接，串联坪山中心区、高新园区、碧岭等核心片区，补齐东部轨道交通短板。
此次合拢的叠合装配段，采用“预制构件+现浇混凝土”复合工艺，兼具装配式施工高效性与现浇结构整体性，项目团队依托BIM技术开展全流程模拟管控，攻克精度把控、工序衔接等施工难题。截至目前，19号线全线14个工点已全面进入实质性施工阶段，7个工点迈入主体施工环节，1个盾构区间完成盾构下井，围护结构、管线迁改等前期工程按计划稳步推进，项目预计2029年建成通车。
随着建设步伐加快，地铁19号线未来建成后将进一步完善坪山区域交通路网，大幅缩短东部片区通勤时长，助力深圳东部片区产城融合与高质量发展。
