2月22日上午，在杭衢铁路站前四标、全线控制性工程常山江特大桥先行开工点现场，推土机、挖掘机和运输车辆来回穿梭，工人们正在修筑便道，开展临建工作。
浙江省人民政府2月5日印发的《2020年浙江省国民经济和社会发展计划》中要求，加快杭金衢高速公路拓宽、沪嘉甬铁路、金甬铁路、金建铁路、杭衢铁路、衢丽铁路、温武吉铁路、甬舟铁路等项目进度。
“杭衢铁路是浙江省重点建设项目。我们在今年1月份完成铁路施工招标，本来正紧锣密鼓地谋划全线开工工作。但是突然爆发的疫情让整个时间安排都吃紧起来。”作为杭衢高铁建设的责任主体单位，杭衢铁路有限公司相关负责人相告，面对特殊情况，公司积极应对、迅速行动，切实做到疫情防控和复工生产工作“两手抓两不误”。
2月17日，杭衢铁路有限公司获取政府审批许可，同意杭衢铁路有限公司于即日正式复工，2月18日施工单位获批复工。经过前期组织领导和充分准备，为全线参建人员健康安全和复工生产提供了坚强保障。“目前杭衢铁路全线复工返岗人数有100人左右，还有大量施工管理和作业人员受疫情影响，暂时不能进场。公司将继续加强组织、精心部署、科学施策，确保现场施工安全、顺畅，争取完成2020年年度建设目标和任务。”
杭衢高速铁路（建德至衢州段）是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁，全长约130公里，其中衢州市境内78.886km，建德市境内52.027km，设计时速目标值350公里，共设建德东（建德）、建德南、龙游北、衢江、衢州西、江山等6个站，其中衢江站为预留站。总投资约236亿元，建设工期3.5年。杭衢高铁（建衢段）是浙江省大通道建设十大标志性项目之一，建成后可使杭州至衢州的通勤距离缩短到41分钟，是长三角快速交通网的重要组成部分，对于推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位具有重要意义。
