3月12日，记者从成都简阳市获悉，近日，成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里。
施工现场，工人们正在进行底座板浇筑，目前已完成约4.4公里的浇筑，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。
无砟轨道是高铁平稳运行的核心基础，工艺复杂、精度严苛。其道床结构采用混凝土整体浇筑，不仅要求极高的平整度与稳定性，更对施工工序的衔接提出了严苛要求。无砟轨道使用CRTS III型轨道板精调，使用0.5毫米超高精度智能自动化徕卡全站仪TS50，可以使轨道板高程、平面误差控制在0.5毫米以内，让无砟轨道更平整，方便后期钢轨铺设。
“我们大力推动技术攻关与智能管控深度融合，引入道床板精调机器人，通过核心算法实时计算调整量，并驱动智能精调设备完成自动化纠偏，以‘毫米级自控精调’为质量管控核心，以工装创新化为举措，构建闭环式施工质量保障体系，全力打造成渝中线精品道床工程。”中铁大桥局成渝中线五标段梁场副经理何俐介绍说。
据悉，成渝中线高铁建成后，成渝双城通行时间将压缩至50分钟，助力打造1小时通勤圈，有力推动双城经济圈同城化发展。作为国家“八纵八横”高铁网的关键区段，该项目将进一步完善区域高铁网络，串联沿线城镇发展，促进产业协同联动与要素高效流动。同时，将持续强化西部综合交通枢纽地位，极大便利群众出行、推动文旅深度融合，具有十分重要的交通支撑、经济带动和战略引领意义。
