3月15日，长沙地铁6号线六沟垅至文昌阁站区间泥水盾构段左线顺利始发。至此，水电八局承建的长沙地铁6号线8台盾构机已全部顺利始发。
3月15日，长沙地铁6号线六沟垅至文昌阁站区间泥水盾构段左线顺利始发。至此，水电八局承建的长沙地铁6号线8台盾构机已全部顺利始发。
六文区间左线全长2466.271米，右线全长2462.535米。区间设置四个联络通道，桐梓坡路与潇湘中路路口西南侧设置一个中间风井兼做1号联络通道，其中，风井到文昌阁站采用2台泥水平衡盾构机。
泥水盾构施工段左线全长1889.75米，右线全长1890.558米。掘进过程中，盾构机需长距离下穿湘江，影响范围达到1167米，其中包含约740米的断裂带，岩石强度差异性较大，地层软硬不均，对盾构掘进姿态要求极高，易造成盾构机刀盘及刀具的损坏，且断裂带与湘江水体连通，易出现股状地下水涌出和产生突涌的情况，安全风险高。
日前，经长沙市安质监站及业主、监理、设计、勘察、第三方监测等单位核查验收，并对现场施工进行了具体指导，一致同意本次盾构始发。
