3月27日，深圳地铁6号线、10号线顺利通过项目工程验收，这意味着两条线路已具备空载试运行条件。
这是6、10号线工程建设的重要节点也是向着开通初期运营冲刺的关键一步。
地铁6号线工程全长约49.4km，其中一期工程长约37.6km，起自深圳北站，终于松岗站，设车站20座（其中地下站5座，高架站15座）。二期工程线路全长约11.8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。
地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经福田、龙华、龙岗3区，线路全长约29km，采用全地下敷设方式，共设站24座（其中换乘站11座）。
两条线路顺利通过项目工程验收
作为地铁6、10号线施工完成后的首次“大考”，本次验收范围为两条地铁线路车站、停车场、车辆基地、轨行区。
其中，6号线验收范围包括27座车站、相邻区间和车辆段工程，共涉及26个施工工区和10家监理单位；10号线验收范围包括23座车站、相邻区间、车辆段工程和停车场工程，共涉及29个施工工区和12家监理单位。
验收中，建设单位汇报了工程建设情况，并由业主、监理、设计、质监等单位组成的验收组和专业小组实地查验了工程质量，审阅了工程档案和各项功能性检测、监测资料。验收会上，验收组对项目的工程质量给予了肯定，一致同意通过此次项目工程验收。
6、10号线顺利通过项目工程验收，标志着这两条线路即将进入试运行阶段。
期间，各项设施设备将逐步进入到全系统和人机磨合期，逐步由建设期向运营期过渡，为年内顺利投入初期运营提供了有力保障。
