4月1日上午，石嘴山特大桥惠农段首根钻孔桩顺利开钻，石嘴山特大桥桩基工程的正式开工，标志着包银铁路惠农段顺利实现复工复产，项目将于2023年9月30日竣工通车，建成后将成为京兰铁路的重要组成部分。
据了解，包银铁路建成后将成为我国“八纵八横”高速客运主通道之一，是宁夏及内蒙古西部地区城际客运网的重要组成部分。同时也将极大地便利石嘴山市民的出行，对拉动地方经济发展起到了积极推进作用。
由中铁北京局承建的包银铁路银川至惠银段站工程线路总长41.83公里，主要工程为39公里特大桥一座，2.8公里路基一段，其中惠农区段施工里程约33公里，占新建包银铁路银川至惠农段总里程近三分之一。
包银铁路包头至惠农段项目是国家“十三五”重点项目，投资估算370亿元，全长519公里，技术标准为双线250公里/小时，包银铁路全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，是连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群的主通道。银川至北京将由目前的18小时缩短至5个小时，大大拉近西北与全国的距离。
