3月24日-25日，广西铁投集团崇凭铁路前期工作组根据设计单位踏勘工点安排，开展为期两天的现场踏勘工作。
随后，自治区交通运输厅召开崇左至凭祥城际铁路预可研评审会。相关负责人表示，崇左至凭祥城际铁路是通往越南等东盟国家的重要国际客运通道，也是一条承担沿线城际客流的快速客运通道。据透露，崇左至凭祥城际铁路争取于年内具备开工条件。
上述举动表明，作为南崇铁路的延伸段，崇左至凭祥城际铁路进入实施阶段。
南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，目前项目建设正有序推进，预计2022年底建成通车。截至3月25日，南崇铁路全线隧道开挖6140米。
崇左至凭祥城际铁路设计时速为250km，建设工期4年。建成后，线路西端经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，东端经南崇铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，形成与东盟半岛的交通大动脉。
为加快推进铁路建设项目前期工作，确保按照自治区要求如期开工建设，铁路前期工作组对沿线进行现场踏勘，分别从技术、投资、生态敏感点、用地预审及选址、沿线土地开发等方面进行现场充分讨论，为下一步启动可研工作打下坚实的基础。
另据了解，湘桂铁路南凭段扩能改造同步推进，由60km/h提升至120km/h。崇左至凭祥城际铁路新设龙州站，将结束龙州县有火车站而没有火车经行的历史。
