山东铁路投资控股集团有限公司4月8日消息：近日，新建莱西至荣成铁路取得了省自然资源厅核发的建设项目用地预审与选址意见书，离项目可研批复又进一步。
自2019年10月起，济青高铁公司精心组织、成立专班，按照“多审合一”的新要求，与各级自然资源、交通、发改等部门沟通，取得支持。省自然资源厅及时完成了土地利用规划修改暨永久基本农田补划方案、规划选址论证报告和生态红线环评专章等要件的现场踏勘和专家论证工作，最大限度提高项目审批效率，向自然资源部报送了合格的用地预审组卷材料，取得了自然资源部建设用地预审批复，进而取得了省自然资源厅核发的建设项目用地预审与选址意见书，前后仅用5个月时间。
另据威海市发改委4月9日消息：近日，该委会同济青高铁公司，协调中铁第四勘察设计院技术勘测团队，加速推进莱荣高铁线路定测工作。
铁路定测主要是根据项目可研方案，结合现场地形、地质、水文等情况，对线路走向及位置作进一步研究，为后续初步设计和施工图设计提供勘测资料。莱荣高铁定测期间，将对全线进行现场踏勘，收集相关地质资料和管线资料等，并对部分重点路段进行钻探，计划用时50天左右，全部工作预计4月底完成。
山东今年将开工建设5个高铁项目，其中的莱西至荣成项目，线路西端起自潍莱铁路莱西北站，向东经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东端至青荣城际荣成站接轨，全线新建莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南5座车站。设计时速为350公里/小时，项目包括莱西北站（含）至荣成站（含）正线约192公里，以及莱西北地区、荣成地区配套工程，总投资284亿元。
该项目西连莱西地区，与潍莱高铁和青荣城际沟通，东接威海（荣成）地区，与青荣城际衔接，是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道，将为青岛市突破平度、莱西攻势提供重要的交通要素支撑。
莱荣高铁线路走向示意图▼
