福厦高铁先行标的控制性工程——西行山一号隧道，21日顺利实现贯通。这是继行山隧道之后贯通的第二座隧道，整个先行标隧道工程计划今年8月主体建成。
西行山一号隧道长413米，是一条单洞双向隧道，宽12.6米、高9米，在先行标四座隧道中，属于工期控制性工程。2019年3月施工单位进场施工，发现这里的地质情况远比想象中恶劣，一半以上为强风化和全风化的四、五级围岩。针对不良地质影响，施工项目部采取了三台阶开挖法，以“化整为零”的小断面掘进，化解超大断面隧道开挖的施工风险。节后他们及时组织复工，并对施工方案进行再优化，最终比原计划提前10天实现贯通。
中铁十七局集团项目副经理 王根枝：节前是采用单头掘进的方法，节后我们增加了一个工作面，采用双头掘进，截至到今天，大概两个月的时间，完成了我们这座隧道90米的一个施工任务，较以前的一个施工进度提升得比较大。
据了解，福厦高铁先行标全长10公里，跨越厦门和漳州两地，目前除两座隧道已经贯通外，另外两座隧道--西行山二号隧道和西山隧道仍在掘进中，预计将分别于今年6月和8月实现贯通，届时将为福厦高铁先行标在今年9月转入架梁施工提供通道，创造有利条件。
