近日，记者从市交通运输局了解到，广东省交通运输厅已正式批复梅龙（梅州至龙川）铁路全线初步设计。该项目是首个由我省自行投资建设和审批的时速350公里高铁项目。
梅龙铁路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和我市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长95.604公里，项目设计行车速度为350公里/时。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。
龙川县境内正线全长28.190公里，途经老隆、佗城、丰稔、登云四镇，接赣深高铁上行联络线全长5.667公里，接赣深高铁下行联络线全长2.805公里，总长36.662公里，建设工期4年。预计2024年全线建成通车。
梅龙铁路是广东省自行审批和投资建设的首个高速铁路项目。梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达；与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及以远地区的便捷高铁通道。
该项目对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，推动地区经济发展具有重要意义。
据了解，近日，梅龙高铁控制性工程梅兴亭隧道项目正式开挖作业，这标志着梅龙高铁项目建设按下“加速键”。
据了解，梅兴亭隧道项目总投资2.97亿元，按双线设计，行车速度350公里/小时。2020年梅兴亭隧道计划完成投资1亿元。项目计划工期30.4个月，计划竣工时间为2022年6月。目前，项目施工单位每天投入施工人员147人，投入挖掘机4台及装载机等施工机械。
